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主控江淮大众 大众电气化中国战略再下一城_汽车频道_
发布日期:2020-05-31 05:37   来源:未知   阅读:

连续6个涨停板,江淮汽车成为了本周资本与汽车行业关注的中心,而连续涨停的背后,是江湖关于大众将入股江淮的传闻,实际上,在5月28日晚间,车市红点已经确认“这只靴子已经落地”,当晚签署的协议,次日一早得到了证实。

5月29日上午,江淮汽车官方公告:为进一步深化电动化战略,大众中国投资拟以10亿欧元,购入安徽江淮汽车控股有限公司(简称“江汽控股”)50%的股份,并同时增持大众汽车与江淮汽车的合资企业江淮大众的股份至75%。双方已经签订了深化合作的意向书。

在这一重大消息的同步,江淮与大众签订合资合作协议意向书的头天晚上,国轩高科还发布了公告宣布,大众中国拟以60亿元认购上市公司非公开发行股票,并受让实控人5%的股份。交易完成后,大众汽车将持有国轩高科26%股份,为第一大股东。

受此影响,5月29日开盘,江淮汽车开盘再度涨停,是8个交易日以来的第7次涨停。国轩高科方面,同样开盘一字涨停。

搭桥安徽国资委

不难发现,一旦增资完成,江淮汽车将成为大众汽车向新能源汽车市场转身的重要平台。

根据双方签订的意向书显示:增资完成后,大众中国投资将持有江汽控股50%的股权,安徽省国资委持有 50%的股权并仍控制目标公司。从双方签订的协议来看,增资完成后,大众中国投资与安徽省国资委对江汽控股的持股比例调整为为50:50。虽然控制权仍在后者手中,但是对于双方来说,实现协同共赢才是双方的最终目的。

因此,这也就意味着,增资完成后,大众将与安徽国资委正式搭桥,地方政府也将对大众电气化战略的施行进行全方位支持。事实上,近年以来,安徽省对于汽车产业的发展尤为重视,其中对于新能源汽车的打造更是可见一斑。

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